Está habilitado el servicio de tren entre Paraná y Colonia Avellaneda

“Fue gracias al gran esfuerzo que pusieron Carlos Copelo, Mario Vergara y los dos compañeros que los ayudaron a colocar el motor Deutz del coche 001 al 005 que estaba parado desde el año 2012, al que tuvieron que hacer modificaciones y lo tuvieron que terminar con alambre, porque la precariedad y el desarmar uno para armar otro, es lo que prima en el taller Paraná”, sentenció Santini. “Esto es compromiso con el servicio esencial de pasajeros y amor por su trabajo, mientras, para otros esta en primer lugar una fiesta para estos mecánicos está en primer lugar la gente que precisa el servicio de trenes”, apuntó.

Es que de las seis duplas de coches motores Materfer numerados como 001, 002, 003, 004, 005, 006, sólo funciona el 005, los demás están incendiados o inutilizables: particularmente el 006 está parado desde 2017 a la espera de repuestos, el 001 está desde hace muchos años sin motor y desmantelado, el 002 detenido en la cochera sin motor, pudo saber Elonce.